杰瑞(rui)斯智(zhi)能機器(qi)人粉末涂裝設備的發展趨勢

【JERRYS ROBOT】

一.涂裝粉末噴涂能源優勢:

（1）環(huan)保(bao)性好

“三(san)廢”污(wu)染(ran)已經成為一個(ge)世界(jie)性的(de)課題，其中溶劑型涂料涂裝對大氣的(de)污(wu)染(ran)引起了各(ge)國的(de)廣泛關(guan)注，對汽車(che)涂裝VOC排放(fang)的(de)限制(zhi)越來(lai)越嚴格。

在嚴(yan)格環(huan)保法規的推動下，粉末涂(tu)(tu)料(liao)像其他綠色涂(tu)(tu)料(liao)一樣，在全(quan)球(qiu)范圍內得(de)到(dao)了迅速(su)推廣使用。傳(chuan)統的液體噴涂(tu)(tu)工藝(yi)可以通過增加能源的消耗來達到(dao)減少VOC排放量的(de)目的(de)。

而汽車車身(shen)粉(fen)末涂裝VOC零排放(fang)，而且(qie)產生的廢(fei)物少(shao)且(qie)無毒，無需(xu)通過廢(fei)氣(qi)燃燒室及/或其他方法來處理在固化工序中產生的尾氣(qi)。

隨著粉末(mo)(mo)涂料技(ji)術的發展，粉末(mo)(mo)涂料的應(ying)用(yong)領域將不斷擴大，在工業涂料中的所占比例也會增加(jia)，因此粉末(mo)(mo)涂料將是產量增長速度最快的涂料品(pin)種之一。

（2）工藝簡單，占地面積小，涂料可以回(hui)收(shou)利用

通常(chang)應用(yong)粉末涂(tu)(tu)料所需(xu)的(de)空間比傳統的(de)液體涂(tu)(tu)料的(de)小，減(jian)少(shao)了噴(pen)房的(de)占(zhan)地面積。

由于(yu)不存在傳(chuan)統液體(ti)涂料噴涂過程中(zhong)可(ke)能產生的流(liu)掛和(he)氣泡等漆(qi)膜(mo)弊病，粉末(mo)涂料的噴涂操作也更容易。

同時，由于(yu)采用(yong)靜(jing)電噴(pen)涂方式，粉末(mo)涂裝一次噴(pen)涂厚度就可以達到40~50μm，提(ti)高了(le)(le)涂裝(zhuang)效(xiao)率，且粉(fen)末(mo)涂料可回收利用(yong)，粉(fen)末(mo)涂裝(zhuang)設備容(rong)易維護和清潔，減少了(le)(le)停(ting)機(ji)時間和所(suo)需的(de)勞(lao)力。

（3）節(jie)約能源

粉末涂(tu)裝所(suo)需要的能(neng)(neng)源(yuan)少(shao)于(yu)液體涂(tu)裝體系(xi)。粉末涂(tu)料噴涂(tu)室能(neng)(neng)保持空氣封閉循(xun)環使用，其運(yun)行(xing)所(suo)需能(neng)(neng)耗(hao)大(da)大(da)降(jiang)低。

雖(sui)然(ran)粉末涂裝的固化溫度(du)較高，但其(qi)噴涂室(shi)節省的大量能源對(dui)此起到了抵(di)消作(zuo)用。據部分(fen)OEM企業估(gu)計，粉末涂(tu)(tu)料噴涂(tu)(tu)室的能(neng)耗(hao)比同等規(gui)模的液(ye)體涂(tu)(tu)料噴涂(tu)(tu)室的能(neng)耗(hao)低80%。

節省能(neng)源(yuan)的(de)另(ling)一個(ge)主(zhu)要原因在(zai)于不需要進(jin)行廢氣(qi)處理。據估計，粉末涂裝(zhuang)所需的(de)電力和天然氣(qi)僅是傳統液體涂裝(zhuang)的(de)1/3~1/2。

2005年，Haden公司的(de)Jeffery Johnson對粉末涂料、水性涂料和(he)溶劑型(xing)涂料體系的(de)汽車車身底漆的(de)涂裝設備和(he)生(sheng)產成本(ben)進行(xing)了(le)比較。

據估(gu)算，與(yu)溶劑型(xing)涂裝(zhuang)相(xiang)比，粉末涂裝(zhuang)可以(yi)使(shi)每輛車節省2.5歐(ou)元；而與水性涂(tu)(tu)裝相比，則(ze)可節(jie)省6.30歐(ou)元。這表明，粉末涂(tu)(tu)裝的生(sheng)產成本比水性涂(tu)(tu)裝降低了(le)38％，比溶劑型涂(tu)(tu)裝降低了(le)10％。

（4）改進涂層質量

粉末(mo)涂(tu)層(ceng)具有各(ge)項優(you)秀性能，能夠提供(gong)高品質(zhi)的保護性能，可以取(qu)代(dai)傳統液體涂(tu)裝體系中的一道或多道涂(tu)層(ceng)。

例如(ru)，在輪轂及許多車身外(wai)部件上應用的液體(ti)涂(tu)層(ceng)（面漆底色漆＋面漆罩光漆）已經(jing)被粉末涂(tu)層(ceng)所取代。

另外(wai)，粉末(mo)涂裝(zhuang)可以(yi)(yi)獲得液體涂裝(zhuang)無法(fa)得到(dao)的(de)外(wai)觀質量，使用粉末(mo)涂裝(zhuang)可以(yi)(yi)使制(zhi)(zhi)造商生產出獨(du)特的(de)、難(nan)以(yi)(yi)復制(zhi)(zhi)的(de)顏色和效(xiao)果，有助(zhu)于整車造型設計(ji)的(de)創新。

（5）改善工人(ren)操作(zuo)環(huan)境(jing)

工人對(dui)使(shi)用(yong)粉(fen)末涂(tu)料感到滿意。該體系(xi)無氣味，大幅度減少(shao)了防護(hu)設備(bei)的需求量(liang)。噴涂(tu)設備(bei)易于使(shi)用(yong)、清(qing)潔(jie)和維護(hu)，這種輕松(song)的操作可以減少(shao)對(dui)操作工人的培訓(xun)時間(jian)。

二(er)、采用自動噴(pen)涂(tu)機器(qi)人噴(pen)涂(tu)優勢

  1、柔性大、工作(zuo)范圍大大；

  2、提高噴涂(tu)質量和材料(liao)利用率；

  3、易于操(cao)作和維護，可離線編程(cheng)，大大的(de)縮短現場調試時(shi)間(jian)；

  4、設備利用率(lv)高。噴涂(tu)機器(qi)人的利用率(lv)可(ke)達90%-95%。該(gai)自動(dong)噴涂(tu)機器(qi)人具有精度(du)高、靈活(huo)性好、智能化等優(you)點。另外(wai)，在機器(qi)人涂(tu)裝過程(cheng)中，可(ke)以對機器(qi)人進行檢測、控(kong)制、優(you)化、調(diao)度(du)、管(guan)理和決(jue)策，從而提高產(chan)量，提高質量，降        低(di)成本(ben)，減(jian)少資源消耗和環境污染。同時，也(ye)是工業自動(dong)化水(shui)平的高體現。